El director del equipo McLaren, Andrea Stella, enfatizó la necesidad de una revisión exhaustiva y detallada del incidente entre Lando Norris y Oscar Piastri en el Gran Premio de Singapur. Esta investigación busca salvaguardar la confianza de los pilotos en el equipo. Oscar Piastri, líder actual del campeonato y el rival más cercano de Norris, se mostró notablemente molesto después de que los dos coches de McLaren chocaran durante una maniobra de adelantamiento de Norris en la primera vuelta. Este incidente redujo su ventaja en el campeonato a solo 22 puntos, con seis carreras restantes.
Los comisarios de carrera decidieron no tomar acciones, y McLaren rechazó la solicitud de Piastri por radio para imponer sanciones a Norris. La justificación del equipo fue que el contacto fue una consecuencia directa de que Norris rozara momentáneamente la parte trasera del Red Bull de Max Verstappen poco antes. Piastri expresó su frustración por radio, calificando la decisión de McLaren como “injusta”. Aunque se mostró más sereno en las entrevistas posteriores a la carrera, muchos observadores, incluida la analista de Sky Sports F1 Jamie Chadwick, sugirieron que la batalla por el campeonato entre los dos pilotos se había intensificado considerablemente. Stella reiteró: “Nuestra revisión debe ser excepcionalmente detallada y analítica.” Esta declaración se produjo después de que McLaren asegurara su segundo Campeonato de Constructores consecutivo en Singapur.
Análisis y Consecuencias: La Tensión en McLaren
El director del equipo McLaren, Andrea Stella, ha destacado la imperiosa necesidad de llevar a cabo una revisión “muy detallada” y “analítica” del incidente ocurrido en el Gran Premio de Singapur entre sus pilotos, Lando Norris y Oscar Piastri. El objetivo primordial es asegurar que ambos pilotos mantengan la confianza en la estructura del equipo.
Piastri, quien lidera el campeonato y es el competidor más cercano de Norris, manifestó un profundo descontento después de que los dos vehículos de color papaya hicieran contacto durante un adelantamiento de Norris en la vuelta inicial de la carrera. Este altercado no solo generó tensión, sino que también redujo la diferencia de puntos entre ellos a tan solo 22 unidades, a falta de seis rondas para la conclusión del campeonato.
A pesar de la queja de Piastri, los comisarios de carrera no intervinieron. Por su parte, McLaren desestimó la solicitud de su piloto vía radio para que se tomaran medidas disciplinarias contra Norris. La explicación del equipo fue que la colisión se produjo como una reacción de Norris tras un contacto previo y momentáneo con la parte trasera del Red Bull de Max Verstappen.
La frustración de Piastri fue palpable en la radio, donde calificó la decisión de McLaren como “no justa”. Aunque en sus entrevistas post-carrera se mostró más ecuánime, la opinión general, compartida por la analista de Sky Sports F1 Jamie Chadwick, es que “los guantes están fuera” y la batalla por el título se ha recrudecido significativamente entre los compañeros de equipo.
Stella concluyó, reiterando la importancia de la investigación interna: “Nuestra revisión debe ser muy detallada, muy analítica.” Estas declaraciones se producen en un momento clave para el equipo, ya que McLaren había logrado previamente asegurar su segundo título consecutivo en el Campeonato de Constructores en la misma cita de Singapur.
