Según Martin Brundle, la dinámica entre Lando Norris y Oscar Piastri ha cambiado fundamentalmente después de su colisión en la primera vuelta del Gran Premio de Singapur. Ambos pilotos de McLaren, contendientes al título, se vieron envueltos en un incidente que, según Brundle, marca un punto de inflexión en su relación de equipo.
Partiendo desde la quinta posición, Norris realizó una salida impresionante en el Circuito Urbano de Marina Bay. Superó rápidamente al Mercedes de Kimi Antonelli antes de intentar adelantar a su compañero de equipo, Piastri, quien había comenzado tercero, en una maniobra ambiciosa desde el inicio de la carrera.
En la Curva 3, Norris se movió por el interior de Piastri. Sin embargo, en un giro inesperado, hizo contacto con el Red Bull de Max Verstappen que iba delante. Su reacción posterior a este primer impacto lo llevó a desviarse a la derecha, lo que resultó en un fuerte choque rueda a rueda con Piastri. Este incidente fue tan severo que casi empuja al joven piloto australiano contra la barrera de protección, un momento tenso para el equipo McLaren.
Visiblemente frustrado por la situación, Piastri se comunicó inicialmente por radio con el equipo McLaren, proponiendo que se invirtieran las posiciones para corregir lo que él percibía como una injusticia. Su enfado creció considerablemente al ser informado de que el equipo no “tomaría ninguna medida durante la carrera”, dejando claro su descontento con la decisión.
En su mensaje por radio, Piastri expresó directamente su desaprobación, afirmando: “Eso no es justo. Lo siento, eso no es justo.“
Además, criticó fuertemente la maniobra de Norris, señalando: “Si tiene que evitar otro coche chocando con su compañero de equipo, entonces es un trabajo bastante lamentable de evitación.” Estas palabras reflejan la tensión y la gravedad del incidente desde la perspectiva de Piastri.
