Русская версия

Команда Ferrari планирует представить обновления для своего болида на предстоящих этапах в Австрии и Сильверстоуне. После победы Mercedes на Гран-при Канады, Ferrari осталась единственной командой из “большой четверки” Формулы-1 без полноценной победы в этом сезоне, демонстрируя нестабильность на протяжении гоночных уик-эндов.

Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон финишировали пятым и шестым в Монреале. Хэмилтон после гонки отметил, что команде “действительно нужны обновления”, чтобы сократить отставание от лидеров.

Руководитель команды Фредерик Вассер подтвердил скорое появление новых деталей, но подчеркнул, что, по его мнению, основное внимание следует уделять не столько потенциалу болида, сколько качеству его использования.

“Скоро у нас будет обновление, до Великобритании, и, возможно, еще одно немного позже”, – сказал Вассер. “Но, честно говоря, я считаю, что гораздо больше зависит от исполнения и от того, как вы используете машину, чем от потенциала самой машины.”

Вассер добавил: “Сейчас мы находимся в конце действия регламента, и когда мы привозим что-то новое на трассу, речь идет о сотых долях секунды, а не о десятых. Если вы плохо используете машину, вы теряете десятые.” Он отметил, что команде требовалось время для адаптации к предыдущим обновлениям. “Я хочу, чтобы команда сфокусировалась гораздо больше на исполнении, чем на чистом потенциале машины. Но мы кое-что привезем.”

Льюис Хэмилтон после гонки в Канаде также говорил о необходимости обновлений: “Нам очень нужны обновления, и многое должно измениться, чтобы мы могли бороться впереди. Надеюсь, что-то придет на следующей неделе [в Австрии]. Не знаю, насколько значительное. Не думаю, что много. Полагаю, это просто такой сезон.”

“Мы должны работать лучше” – Вассер о ключевых факторах для Ferrari

Вассер признал, что в Канаде Ferrari “масштабно провалилась” в идеальном проведении уик-энда. Он считает, что это критически важно, особенно управление резиной, для улучшения результатов в этом сезоне.

Говоря о перспективах на трассе Ред Булл Ринг в Австрии, Вассер отметил: “Темп был неплохим в Барселоне, мы были быстры на первом секторе. Мы были быстры в Монако.”

“Даже до начала уик-энда нужно собрать все воедино, чтобы достичь хорошего результата. В использовании и производительности резины, я думаю, скрыто гораздо больше потенциала, чем в разнице между машинами.”

Он подчеркнул: “Неважно, какая у вас машина, если команда отлично работает с резиной, она будет впереди. Мы видели это в Канаде, Монако и Имоле. Это факт, и так будет до конца сезона. Но это одинаково для всех, и мы должны работать лучше.”

GP de Austria: Ferrari prepara mejoras y Vasseur señala área clave

Versión en español

La Scuderia Ferrari planea introducir mejoras en su monoplaza para las próximas citas del calendario, el Gran Premio de Austria y el de Gran Bretaña en Silverstone. Tras la victoria de Mercedes en Canadá, Ferrari se ha quedado como el único equipo del “big four” de la Fórmula 1 sin conseguir una victoria completa en lo que va de temporada, mostrando una preocupante inconsistencia a lo largo de los fines de semana de carrera.

Charles Leclerc y Lewis Hamilton terminaron quinto y sexto respectivamente en Montreal. Tras la carrera, Hamilton comentó que al equipo “realmente le hacen falta mejoras” para intentar reducir la distancia con los monoplazas de cabeza.

El jefe del equipo, Frédéric Vasseur, confirmó la próxima llegada de nuevas piezas, aunque subrayó que, en su opinión, la atención principal no debería centrarse tanto en el potencial puro del coche, sino en la calidad de su uso y en la ejecución de los fines de semana.

“Pronto tendremos una mejora, antes de Reino Unido, y quizás otra un poco más tarde”, dijo Vasseur. “Pero, sinceramente, creo que hay mucho más potencial en la ejecución y en lo que puedes sacar del coche, que en el potencial intrínseco del coche en sí mismo.”

Vasseur añadió: “Ahora estamos al final de la regulación actual, cuando traemos algo nuevo a la pista, hablamos de centésimas en lugar de décimas, y si no usas bien el coche, pierdes décimas.” También señaló que en el pasado, al equipo le costaba una o dos carreras adaptar el coche a la configuración óptima con las nuevas versiones. “Quiero que el equipo se centre mucho más en la ejecución que en el potencial puro del coche. Pero sí, traeremos algo.”

Lewis Hamilton, tras la carrera en Canadá, también expresó la necesidad de mejoras: “Necesitamos mucho una mejora y hay muchas cosas que tienen que cambiar para que podamos competir en la parte delantera. Esperemos que llegue algo la próxima semana [en Austria]. No sé si es una mejora grande, ni cuánto aportará. No creo que sea mucho. Simplemente creo que es uno de esos años.”

“Tenemos que hacer un mejor trabajo” – Vasseur sobre las claves para Ferrari

Vasseur admitió que en Canadá, Ferrari “fracasó estrepitosamente” en ejecutar su fin de semana de carrera a la perfección. Considera que esto es crucial, especialmente en el manejo y la gestión de los neumáticos, si quieren darle la vuelta a su decepcionante temporada.

Hablando sobre las perspectivas en el circuito Red Bull Ring de Austria, un trazado de velocidad media, Vasseur comentó: “El ritmo fue decente en Barcelona, fuimos rápidos en el sector uno. También fuimos rápidos en Mónaco.”

“Incluso antes del fin de semana, hay que juntar todas las piezas correctamente si quieres conseguir un buen resultado. En el uso y rendimiento de los neumáticos, creo que hay mucho más potencial ahí, más incluso que en las diferencias entre los coches.”

Subrayó: “No importa el coche que tengas, si el equipo hace un muy buen trabajo con los neumáticos, estarán delante. Lo vimos claramente en Canadá, Mónaco e Imola. Es así, y seguirá siendo así hasta el final de la temporada, pero es lo mismo para todos y, simplemente, tenemos que hacer un mejor trabajo.”