Nico Rosberg considera que el “desafortunado” fin de semana de Ferrari en el Gran Premio de Canadá resume su decepcionante temporada hasta ahora.
Los pilotos de Ferrari, Charles Leclerc y Lewis Hamilton, terminaron quinto y sexto respectivamente en Montreal, lo que hizo que el equipo cayera al tercer puesto en el Campeonato de Constructores, por detrás de Mercedes, que logró un impresionante resultado de uno-tres.
De nuevo hubo destellos esporádicos de gran velocidad por parte del SF-25 de Ferrari, especialmente de Leclerc; sin embargo, el monegasco se perdió toda la segunda sesión de entrenamientos del viernes tras chocar en la primera sesión del día, y luego cometió un error en su última vuelta de clasificación justo después de marcar el tiempo más rápido en el primer sector.
El domingo de Hamilton, por su parte, se vio comprometido después de que su coche sufriera daños al atropellar una marmota en la vuelta 13.
Reflexionando sobre el frustrante fin de semana de la Scuderia en la última edición de The F1 Show, el campeón del mundo de 2016, Rosberg, dijo:
Tenemos que recordar que Charles Leclerc fue rápido por momentos en la carrera. Fue muy rápido; se mantuvo a la altura de los McLaren muy bien. Fue rápido en clasificación. Algunos dicen que pudo haber estado entre los tres primeros en clasificación, justo con los demás.
Creo que también hicieron una elección de neumáticos equivocada en clasificación [al no usar el neumático medio en Q3]. Así que hubo muchos errores de estrategia porque luego, en la carrera, pararon a Lewis en medio de mucho tráfico, lo que le hizo perder mucho tiempo de carrera.
También tuvieron una oportunidad clara de intentar una estrategia a una parada con Charles. Era una oportunidad que no intentaron aprovechar. Detrás solo estaba Lewis y mucho espacio, no había nadie, y pudieron haberlo intentado y haberlo dejado más tiempo en ese primer stint porque iba fuerte, pero lo metieron pronto. Él también estaba un poco molesto porque quería quedarse fuera más tiempo.
Rosberg añadió:
Así que fue un fin de semana un poco torpe por parte de Ferrari. Además, mala suerte con la marmota. Todo se juntó, lo cual no es bueno.
Es como la historia de su año hasta ahora, ¿verdad? Simplemente sigue así, es difícil para ellos.
Vasseur sobre los errores de Ferrari y una “buena lección de Mercedes”
El triunfo de Mercedes en Montreal significa que Ferrari es ahora el único de los cuatro grandes equipos de la F1 sin una victoria en un Gran Premio al acercarse la mitad de la temporada de 24 carreras, siendo los tres podios de Leclerc sus mejores resultados dominicales hasta el momento.
El jefe del equipo, Frédéric Vasseur -quien llegó al fin de semana bajo el escrutinio tras informes en medios italianos destacados que afirmaban que su puesto estaba en peligro- admitió que simplemente “cometieron demasiados errores” para terminar más arriba.
Pero dijo que el repentino regreso de Mercedes a la cabeza les mostró lo que es posible lograr.
Mostramos momentos en los que estábamos a buen ritmo.
Creo que cometimos demasiados errores colectivamente desde el principio, con el choque en los Libres 1, el error en clasificación, con la marmota en la carrera. Al final, la lucha es tan reñida, que puedes cambiar de posición por casi nada de un fin de semana a otro.
Es una buena lección de Mercedes. Estuvieron perdidos los últimos tres fines de semana y fueron capaces de tener dos coches en el podio este fin de semana.
No estoy seguro de que cambiaran completamente el coche, es más que desde el principio del fin de semana, desde la vuelta uno del viernes por la mañana, ya estaban ahí. Hicieron un buen trabajo con la preparación. Este fin de semana, por diferentes razones, la concentración no siempre estuvo ahí.
Insistiendo en que el “principal problema es hacer un buen uso de los neumáticos” para lograr un buen resultado en cualquier fin de semana, Vasseur añadió:
Si queremos tener éxito, si queremos salir desde las primeras filas y tener un fin de semana limpio, como [en] Mónaco, necesitamos tener un fin de semana muy fluido en términos de ejecución, y ahí es donde fallamos estrepitosamente en Canadá.
Y sobre su decisión de no seguir una estrategia a una parada con Leclerc, Vasseur dijo:
Hablé con Charles después de la carrera. Tiene razón en que no teníamos mucho que perder cuando estás detrás del grupo y podemos asumir algún riesgo, pero para nosotros, era un poco demasiado optimista hacer un stint de 50 vueltas con el [neumático] duro en términos de durabilidad antes que de rendimiento.
Probablemente también nos faltaron algunas vueltas durante el fin de semana para estimarlo.
