George Russell consiguió una victoria dominante en el Gran Premio de Singapur. En paralelo, dentro del equipo McLaren, Lando Norris logró reducir la ventaja de puntos de Oscar Piastri en la tabla del campeonato, tras un notable incidente ocurrido en las primeras vueltas entre los dos compañeros de equipo.
Norris tuvo un comienzo de carrera explosivo, pero hizo un ligero contacto con su compañero Piastri durante la vuelta inicial. Finalmente, se aseguró la tercera posición, justo por detrás de Max Verstappen, quien alcanzó el segundo puesto después de una batalla intensa y reñida.
Piastri se vio obligado a conformarse con la cuarta plaza, lo que significó que su liderazgo en el campeonato frente a Norris se redujera a 22 puntos. A pesar de esta disputa interna, McLaren celebró la defensa exitosa de su Campeonato de Constructores, lográndolo con seis rondas aún por disputar, una hazaña que iguala el récord del título conseguido más temprano en la temporada.
El CEO de McLaren, Zak Brown, no escatimó en elogios hacia el rendimiento de su equipo, declarando: “Los pilotos han realizado un trabajo excepcional durante todo el año. No es posible conquistar un Campeonato de Constructores sin contar con dos pilotos formidables y un equipo extraordinario, tanto aquí en la pista como en la fábrica.”
No obstante, las festividades del equipo se vieron ligeramente ensombrecidas por el drama inicial de la carrera que involucró directamente a sus pilotos. Partiendo desde la quinta posición, Norris demostró una agresividad notable al adelantar inmediatamente a Kimi Antonelli y, acto seguido, a su compañero Piastri en la Curva 3. Durante esta maniobra, rozó levemente el coche de Verstappen y, de manera crucial, empujó a Piastri fuera de la trazada.
Piastri, visiblemente frustrado, no tardó en comunicar su descontento por radio, calificando la acción de Norris como “no justa” e insinuando que su compañero había transgredido las reglas de compromiso en carrera establecidas por McLaren.
