Кристиан Хорнер был уволен с поста руководителя команды Red Bull в Формуле-1 с немедленным вступлением в силу. Его работа в команде продолжалась 20 лет.

Руководство Red Bull сообщило Хорнеру о неожиданном решении вечером во вторник. Утром в среду 51-летний Хорнер обратился к команде с эмоциональной речью на их базе в Милтон-Кинс, Великобритания.

По информации Sky Sports News, также покинули команду двое высокопоставленных сотрудников, тесно связанных с Хорнером.

Мартин Брандл из Sky Sports F1 сообщил, что Хорнер сказал ему, что “не было названо никакой причины” для его увольнения. В официальном заявлении Red Bull также не была указана причина.

Red Bull подтвердила, что Лоран Мекис заменит Хорнера на посту исполнительного директора и руководителя команды. Мекис перешел из младшей команды Racing Bulls, которую теперь возглавит Алан Пермейн.

Эмоциональное прощание Хорнера

«Это стало для меня шоком», — сказал Хорнер со слезами на глазах сотрудникам Red Bull в видео, которое видели Sky Sports News.

«За последние 12 часов у меня была возможность поразмыслить, и я хотел встать перед всеми вами, чтобы сообщить эту новость и выразить свою благодарность каждому члену команды, который внес так много за последние 20 с половиной лет.

Когда я пришел 20 лет назад, седых волос было меньше. Я пришел в команду и не знал, чего ожидать, но меня сразу же приветствовали, и мы начали строить то, что стало электростанцией в Формуле-1. Наблюдать за этой командой и быть ее частью было величайшей привилегией в моей жизни».

Заявление руководства Red Bull

Исполнительный директор Red Bull Оливер Минцлафф заявил в обращении команды: «Мы хотели бы поблагодарить Кристиана Хорнера за его исключительную работу на протяжении последних 20 лет.

Благодаря его неустанной приверженности, опыту, знаниям и инновационному мышлению он сыграл решающую роль в превращении Red Bull Racing в одну из самых успешных и привлекательных команд в Формуле-1.

Спасибо за все, Кристиан, ты навсегда останешься важной частью истории нашей команды».

Достижения Хорнера во главе Red Bull

Хорнер возглавлял Red Bull в течение двух периодов доминирования в Формуле-1: Себастьян Феттель и команда выиграли четыре подряд чемпионата мира среди пилотов и конструкторов с 2010 по 2013 год, а Макс Ферстаппен выиграл последние четыре чемпионата среди пилотов с 2021 по 2024 год. Red Bull также становилась чемпионами среди конструкторов в 2022 и 2023 годах.

Достижения Red Bull под руководством Хорнера:

• Восемь титулов чемпиона мира среди пилотов
• Шесть титулов чемпиона среди конструкторов
• 124 победы в гонках
• 107 поул-позиций
• 287 финишей на подиуме

Последние 18 месяцев и текущее положение

Последние 18 месяцев для Хорнера были турбулентными как на трассе, так и за ее пределами.

Обвинения в неподобающем поведении, выдвинутые против него в феврале 2024 года сотрудницей, были отклонены после апелляции прошлым летом. Хорнер отрицал обвинения.

McLaren опередил Red Bull, став доминирующей командой в Формуле-1, в то время как за последние 18 месяцев команду из Милтон-Кинс покинули несколько высокопоставленных фигур, включая легендарного дизайнера Адриана Ньюи (ушел в Aston Martin) и спортивного директора Джонатана Уитли (ушел в Sauber).

Последней гонкой Хорнера на посту руководителя команды был Гран-при Великобритании в Сильверстоуне в воскресенье, где Ферстаппен стартовал с поул-позиции, но финишировал пятым после разворота на мокрой трассе.

Четырехкратный чемпион Ферстаппен отстает на 69 очков от лидера чемпионата Оскара Пиастри на середине сезона.

В настоящее время Red Bull занимает четвертое место в Кубке конструкторов, отставая на 288 очков от лидера McLaren. Ferrari и Mercedes также опережают их в турнирной таблице.

Ферстаппен набрал 165 из 172 очков Red Bull в этом сезоне. Новичок Лиам Лоусон был отстранен от роли напарника голландца всего после двух гонок, а Юки Цунода также испытывает трудности во второй машине Red Bull, финишировав последним в двух последних гонках.

Анализ Мартина Брандла (Sky Sports F1): «В Red Bull не все было гладко»

«Это не полная неожиданность, учитывая проблемы в команде. Мне довольно грустно по этому поводу. Я считаю Кристиана другом, и он проделал невероятную работу за 20 лет.

Он выиграл огромное количество гонок и чемпионатов мира как для пилотов, так и для команды. Он превратил команду, которая была Stewart, а затем struggling Jaguar, в масштабный центр в Милтон-Кинс с огромным количеством успехов и гигантским шкафом для трофеев.

Нетрудно почувствовать в паддоке Формулы-1, увидеть и услышать, что дела шли не очень гладко».

«[Обвинения и расследование], вероятно, являются частью этого, но я также считаю, что это связано с результативностью. Возможно, это увеличивает вероятность того, что Ферстаппены останутся в команде — я думаю, это стало довольно личным.

Есть ряд аспектов, но особенно то, что машина испытывает трудности, хотя они блестяще выигрывали гонки в этом году.

Кристиан сказал мне, что ему «не была названа причина» его увольнения. Ничто не вечно. Все движется.

Red Bull уже внесла значительные изменения: Лоран Мекис перешел из Racing Bulls — их дочерней команды — а Алан Пермейн возглавит ее, так что они быстро нашли решения».

Анализ Крейга Слейтера (Sky Sports News): «Потеря поддержки и напряженность в команде»

«Что касается причин ухода Хорнера из Red Bull, нам нужно посмотреть на линии разлома, которые существовали в команде некоторое время.

Отчасти это связано с разделенным владением командой. Сорок девять процентов компании Red Bull принадлежит семье Матешиц, Маркусу Матешицу, сыну Дитриха Матешица. Эта австрийская часть в значительной степени контролировала различные спортивные проекты, особенно команду Формулы-1.

Пятьдесят один процент принадлежал Таиланду, Чалерму Йоовидья, который ранее был союзником Кристиана Хорнера и поддерживал его во время расследований некоторых проблем в компании с участием Кристиана Хорнера, которые продолжались последние пару лет, когда сотрудница выдвигала обвинения против Кристиана Хорнера, от которых его оправдали два внутренних расследования.

Чалерм Йоовидья поддерживал Кристиана Хорнера в это время. Насколько я понимаю, эта поддержка в конце концов исчезла.

Другим аспектом всего этого были непростые отношения между Хорнером и Ферстаппенами, особенно Йосом Ферстаппеном, отцом Макса Ферстаппена.

За последний год или около того команду покинул целый ряд высокопоставленных людей. Джонатан Уитли, Эдриан Ньюи, главный конструктор, Роб Маршалл, который очень успешно работал в McLaren, и другие сотрудники.

Red Bull пыталась построить двигатель для 2026 года, но я думаю, что воспринимаемая напряженность внутри команды, снижение успехов на трассе и тот факт, что, возможно, имидж команды (а имидж — большая вещь для Red Bull, помните, они продают напитки) пострадал… Они казались несчастливой командой, это единственный способ выразиться, в последние пару лет.

Это все еще большой сюрприз, потому что эта команда все еще выигрывала гонки, выигрывала гонки в этом году, и Кристиан Хорнер сыграл абсолютно решающую роль в том, какой стала эта команда сегодня. Он построил ее с очень маленькой операции.

Я думаю, это окончательный конец борьбы за власть, которая была очевидна в этой команде в последние пару лет, и в конечном итоге это борьба за власть, которую Кристиан Хорнер проиграл».

20 лет Хорнера во главе Red Bull

Хорнер был назначен руководителем команды Red Bull в январе 2005 года, через два месяца после того, как энергетическая компания купила команду Jaguar F1. В возрасте 31 года он стал самым молодым руководителем команды в истории Формулы-1.

Он помог привлечь в команду Ньюи в ноябре 2005 года, но только в 2009 году команда одержала свою первую победу, когда Феттель выиграл Гран-при Китая в дождевую погоду.

Red Bull выиграла еще пять гонок в том году и финишировала второй в Кубке конструкторов после Brawn GP, а Феттель также занял второе место в личном зачете, отстав на 11 очков от чемпиона мира Дженсона Баттона.

Феттель и Red Bull затем доминировали в спорте в течение следующих четырех лет, выиграв чемпионаты среди пилотов и конструкторов с 2010 по 2013 год.

Новые регламенты по двигателям положили конец этому доминированию, когда Mercedes стали непобедимой командой. Red Bull выиграла всего три гонки в 2014 году, одну в 2015 году и две в 2016 году — одна из них была победой Ферстаппена в его дебютной гонке за команду на Гран-при Испании.

Несмотря на то, что команда не претендовала на титул, Хорнер оставался во главе, и в 2021 году Red Bull снова завоевала титул чемпиона мира, когда Ферстаппен обошел Льюиса Хэмилтона в спорных обстоятельствах на финале сезона в Абу-Даби.

Голландец сохранил свой титул в следующем году, а Red Bull выиграла свой первый Кубок конструкторов за девять лет в 2022 году, прежде чем в 2023 году показала самый доминирующий сезон в истории Формулы-1, выиграв 21 из 22 гонок.

Однако за последние 18 месяцев будущее Хорнера находилось под пристальным вниманием после выдвинутых против него обвинений в неподобающем поведении.

Развитие истории Хорнера:

• 5 февраля 2024: Red Bull подтверждает расследование в отношении Хорнера по обвинениям в неподобающем поведении со стороны сотрудницы. Хорнер `полностью отрицает` обвинения.
• 9 февраля: Хорнер проводит первую встречу с внешним адвокатом.
• 15 февраля: Хорнер впервые выступает на презентации Red Bull и отрицает правонарушения.
• 22 февраля: Хорнер снова выступает на пресс-конференции Ф1 и заявляет, что не может комментировать процесс.
• 28 февраля: Обвинения против Хорнера отклонены.
• 29 февраля: Хорнер повторяет отрицание после утечки предполагаемых материалов расследования.
• 7 марта: Сотрудница, обвинившая Хорнера, отстранена от работы.
• 16 марта: Женщина, обвинившая Хорнера, подает апелляцию на решение Red Bull.
• 8 августа: Апелляция на решение в отношении Хорнера отклонена.

На прошлогоднем Гран-при Бахрейна, открывавшем сезон, он был оправдан по итогам внутреннего расследования обвинений в неправомерных действиях со стороны сотрудницы Red Bull. Red Bull подтвердила 8 августа 2024 года отклонение апелляции, поданной в марте.

Что дальше для Ферстаппена?

Будущее Ферстаппена в Red Bull также было под вопросом. Его отец, Йос, заявил в Бахрейне год назад, что Red Bull “взорвется”, если Хорнер останется на своем посту.

В прошлом году Ферстаппен выиграл четвертый подряд титул чемпиона мира, но, несмотря на контракт до 2028 года, его связывали с переходом в другую команду. Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф недавно подтвердил, что вел переговоры с голландцем.

Брандл добавил: «Посмотрим. Каждое очко, подиум, победа и титул чемпиона мира, которые Макс завоевал благодаря своему гениальному пилотажу, были на машине Red Bull.

Он часто заявлял, что хочет завершить свою карьеру в Red Bull, если сможет. В следующем году они впервые представят собственный двигатель в условиях крупнейших изменений в истории Формулы-1 как в конструкции машины, так и в силовом агрегате одновременно. Кристиан полностью руководил этим аспектом команды.

Мы знаем, что у Макса есть пункт о выходе из контракта, основанный на его позиции в чемпионате мира по итогам этого месяца.

Означает ли это, что он скорее уйдет или скорее останется? Я могу только предположить, что это означает, что он скорее останется в команде».

Что дальше для Хорнера?

Что Хорнер будет делать дальше, пока неясно. 51-летний специалист посещал все Гран-при, в которых участвовала Red Bull, на протяжении 20 лет своего руководства.

Его связывали с должностью руководителя команды Ferrari в прошлом, совсем недавно в мае, когда немецкое издание BILD заявило, что позиция Фреда Вассера находится под угрозой и что руководство итальянской команды установило «неформальный» контакт с Хорнером.

Выступая на Гран-при Испании после этого сообщения, Хорнер заявил, что «всегда очень лестно, когда тебя связывают с другими командами», но настаивал на своей приверженности Red Bull.

Единственной командой на стартовой решетке без руководителя команды в настоящее время является Alpine, хотя французская команда недавно наняла Стива Нильсена на должность управляющего директора для повседневного управления командой.

Комментатор Sky Sports F1 Карун Чандхок сказал Sky Sports News: «Кристиан был одним из самых успешных руководителей команд в истории Формулы-1, безусловно, в современной истории. 20 лет во главе этой команды и завоевание в общей сложности 14 титулов чемпиона мира — это фантастический результат.

Он находился под огромным давлением Формулы-1 в течение 20 лет на переднем крае. Он, как известно, не пропустил ни одной гонки в Red Bull. Прошло много времени, поэтому, возможно, ему нужно немного времени для отдыха.

Может ли он перейти в Ferrari? Было много слухов о том, что они пытались нанять его по разным поводам, этого не произошло… Лично я не думаю, что он туда пойдет.

Может ли он оказаться в Alpine? Что касается его личной жизни, он мог бы продолжать жить в Великобритании. Хочет ли он перевезти своих детей? Хочет ли он полностью изменить свою жизнь? Вероятно, нет.

База Alpine по-прежнему находится в долине автоспорта в Оксфордшире, и они ищут руководителя команды. Они наняли Стива Нильсена в качестве управляющего директора, старый друг Кристиана Флавио Бриаторе является исполнительным консультантом. Это может быть будущим местом работы Кристиана Хорнера, если, конечно, он решит продолжить работу под давлением Формулы-1».

Другим потенциальным вариантом для Хорнера может стать инвестирование или частичное владение командой.

Комментатор Sky Sports F1 Дэвид Крофт сказал: «[Кристиан] смотрит на (руководителя Mercedes) Тото Вольффа и видит человека, который за тот же период дорос до владения третью команды Формулы-1. Кристиан, я уверен, немного завидует этому и думает: «Это именно то место, где я должен быть, потому что я такого уровня».

Если такая возможность появится, мы определенно увидим Кристиана Хорнера снова.

Alpine — вероятный кандидат на это, но у Alpine могут быть и другие претенденты, так что это не решенный вопрос, сможет ли Кристиан инвестировать в Alpine. Также, откуда у него возьмется поддержка, поскольку, хотя он и богатый человек, я не думаю, что у него есть средства, которыми обладает Тото Вольфф.

Слухи о Ferrari были спекуляцией, и это, возможно, далеко от истины, и, вероятно, слишком рано, чтобы выпрыгивать из этой сковородки в еще большую где-то в Маранелло.

Я думаю, что он возьмет паузу на некоторое время, ему не нужно спешить, но я предполагаю, что в какой-то момент в недалеком будущем мы будем стоять у базы какой-то команды и говорить, что Кристиан Хорнер вернулся в Формулу-1».

Кто заменил Хорнера: Лоран Мекис

Мекис возглавлял дочернюю команду Red Bull Racing Bulls с начала сезона 2024 года.

Он начал свою карьеру в Формуле-1 в команде Arrows в начале 2000-х, затем перешел в Minardi. Команда была куплена Red Bull в 2005 году и переименована в Toro Rosso.

Он ушел в 2014 году и присоединился к FIA, затем перешел в Ferrari в 2017 году, чтобы стать их спортивным директором.

Мекис был назначен заместителем руководителя команды и гоночным директором в Ferrari в 2021 году, а в июле 2023 года было объявлено, что он покинет команду и вернется в ныне Racing Bulls, чтобы заменить Франца Тоста на посту руководителя команды.

Мекис заявил: «За последние полтора года было абсолютной привилегией возглавлять Racing Bulls, и я хотел бы поблагодарить всех наших талантливых сотрудников как в Фаэнце, так и в Милтон-Кинс.

Глядя в будущее, я рад принять на себя роль исполнительного директора и руководителя команды Red Bull Racing, одной из самых успешных и динамичных команд в спорте. Для меня большая честь быть частью этой группы блестящих людей, воплощающих дух Red Bull.

Вместе мы добьемся больших результатов, опираясь на невероятное наследие, оставленное Кристианом Хорнером за два десятилетия его руководства».

---

Spanish Version / Версия на испанском языке

Christian Horner despedido como director de Red Bull tras 20 años al mando

Christian Horner ha sido destituido como director del equipo Red Bull en la Fórmula 1 con efecto inmediato. La decisión llega tras 20 años al frente del equipo con base en Milton Keynes.

Red Bull comunicó a Horner la sorprendente decisión el martes por la noche, antes de que el británico de 51 años se dirigiera al equipo con un discurso emotivo el miércoles por la mañana en su base del Reino Unido en Milton Keynes.

Sky Sports News entiende que dos figuras de alta dirección con estrecha conexión con Horner también han abandonado Red Bull.

Martin Brundle de Sky Sports F1 dijo que Horner le comentó que “no se le dio ninguna razón” para su salida. El comunicado de Red Bull tampoco proporcionó una razón.

Red Bull confirmó que Laurent Mekies reemplazará a Horner como director ejecutivo y director de equipo, ascendiendo desde el equipo filial Racing Bulls, donde Alan Permane tomará ahora el mando.

El emotivo discurso de despedida de Horner

«Fue un shock para mí», dijo un Horner emocionado al personal de Red Bull en un video visto por Sky Sports News.

«He tenido la oportunidad de reflexionar durante las últimas 12 horas y quería presentarme ante todos ustedes para dar esta noticia y expresar mi gratitud a cada uno de los miembros del equipo que han dado tanto durante los últimos 20 años y medio.

Cuando llegué hace 20 años, tenía menos canas. Entré en un equipo y no sabía qué esperar, pero fui inmediatamente bienvenido y comenzamos a construir lo que se convirtió en una potencia en la F1. Observar y formar parte de este equipo ha sido el mayor privilegio de mi vida».

Declaración de la dirección de Red Bull

El director gerente de Red Bull, Oliver Mintzlaff, dijo en el comunicado del equipo: «Nos gustaría agradecer a Christian Horner por su excepcional trabajo durante los últimos 20 años.

Con su incansable compromiso, experiencia, conocimiento y pensamiento innovador, ha sido fundamental para establecer a Red Bull Racing como uno de los equipos más exitosos y atractivos de la Fórmula 1.

Gracias por todo, Christian, siempre seguirás siendo una parte importante de la historia de nuestro equipo».

Logros de Horner al mando de Red Bull

Horner supervisó dos períodos de dominio de Red Bull en la Fórmula 1: Sebastian Vettel y el equipo ganaron cuatro campeonatos consecutivos de pilotos y constructores de 2010 a 2013, y Max Verstappen ganó los últimos cuatro campeonatos de pilotos de 2021 a 2024. Red Bull también fue campeón de constructores en 2022 y 2023.

Logros de Red Bull bajo la dirección de Horner:

• Ocho títulos del Campeonato Mundial de Pilotos
• Seis títulos del Campeonato de Constructores
• 124 victorias
• 107 poles positions
• 287 podios

Los últimos 18 meses y la situación actual

Horner ha enfrentado un periodo turbulento en los últimos 18 meses, tanto dentro como fuera de la pista.

Las acusaciones de comportamiento inapropiado presentadas contra él en febrero de 2024 por una colega fueron desestimadas tras una apelación el verano pasado. Horner negó las acusaciones en todo momento.

McLaren ha superado a Red Bull como el equipo dominante en la F1, mientras que varias figuras de alto perfil han abandonado la sede de Milton Keynes en los últimos 18 meses, incluido el legendario diseñador Adrian Newey (a Aston Martin) y el director deportivo Jonathan Wheatley (a Sauber).

La última carrera de Horner al mando fue el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone el domingo, donde Verstappen comenzó desde la pole position pero terminó quinto después de un trompo en mojado.

El cuatro veces campeón Verstappen está 69 puntos detrás del líder del campeonato, Oscar Piastri, a mitad de temporada.

Red Bull se encuentra actualmente en el cuarto lugar en la clasificación de constructores, 288 puntos detrás del líder McLaren. Ferrari y Mercedes también están por delante en la clasificación.

Verstappen ha anotado 165 de los 172 puntos de Red Bull esta temporada. El novato Liam Lawson fue retirado como compañero de equipo del holandés después de solo dos carreras, mientras que Yuki Tsunoda también ha tenido problemas en el segundo coche de Red Bull, terminando último en las dos últimas carreras.

Análisis de Martin Brundle (Sky Sports F1): “Las cosas no estaban precisamente bien en Red Bull”

«No es completamente inesperado, dados los problemas en el equipo. Estoy bastante triste por ello. Considero a Christian un amigo y ha hecho un trabajo increíble durante 20 años.

Ha ganado muchísimas carreras y campeonatos mundiales para pilotos y el equipo. Lo llevó de lo que era el equipo Stewart y un Jaguar en dificultades, a un enorme campus en Milton Keynes y [tuvo] muchísimo éxito y un gigantesco armario de trofeos.

No es demasiado difícil sentir en el paddock de la F1, observar y escuchar que las cosas no estaban precisamente bien».

«[Las acusaciones y la investigación] probablemente sean parte de ello, pero creo que también está relacionado con el rendimiento. Quizás hace más probable que los Verstappen se queden allí —creo que eso se volvió bastante personal.

Hay varios aspectos, pero particularmente que el coche está teniendo dificultades, aunque han ganado carreras brillantemente este año.

Christian me ha dicho que “no se le dio ninguna razón” de por qué ha sido liberado. Nada es para siempre. Las cosas siguen adelante.

Red Bull ya ha implementado cambios significativos con Laurent Mekies viniendo de Racing Bulls —su equipo hermano— y Alan Permane tomará las riendas allí, así que han puesto soluciones en marcha rápidamente».

Análisis de Craig Slater (Sky Sports News): “Una pérdida de apoyo y tensiones en el equipo”

«En cuanto a por qué Horner y Red Bull se han separado, tenemos que mirar las líneas de falla que han estado en ese equipo durante algún tiempo.

Parte de eso es la propiedad dividida del equipo. El cuarenta y nueve por ciento de la compañía Red Bull es propiedad de la familia Mateschitz, Mark Mateschitz, el hijo de Dietrich Mateschitz. Esa sección de propiedad austriaca había tenido en gran medida el control de los diversos proyectos deportivos, particularmente el equipo de F1.

El cincuenta y uno por ciento era de propiedad tailandesa, Chalerm Yoovidhya, quien previamente había sido aliado de Christian Horner y lo había apoyado mientras continuaban las investigaciones sobre algunos asuntos en la compañía que involucraban a Christian Horner en los últimos dos años, la empleada que presentó acusaciones contra Christian Horner y de las cuales dos investigaciones internas lo absolvieron.

Chalerm Yoovidhya apoyó a Christian Horner durante este tiempo. Mi entendimiento es que ese apoyo finalmente ha desaparecido.

El otro aspecto de todo esto ha sido la incómoda relación entre Horner y los Verstappen, particularmente Jos Verstappen, el padre de Max Verstappen.

En el último año más o menos, un gran número de personas de alto perfil han dejado el equipo. Jonathan Wheatley, Adrian Newey, el diseñador principal, Rob Marshall, que ha tenido mucho éxito en McLaren, y otros miembros del personal también.

Red Bull ha estado tratando de construir un motor para 2026, pero creo que las tensiones percibidas dentro del equipo y la disminución del éxito en la pista, y el hecho de que quizás la imagen del equipo (y la imagen es muy importante para Red Bull, recuerden que venden una bebida) se ha visto afectada… Han parecido un equipo infeliz, esa es la única forma de decirlo, en los últimos dos años.

Todavía es una gran sorpresa porque este era un equipo que seguía ganando carreras, ganando carreras este año, y Christian Horner ha sido absolutamente fundamental para que este equipo se convierta en lo que es hoy. Lo ha construido desde una operación muy pequeña.

Creo que este es el final definitivo de la lucha de poder que ha sido evidente en ese equipo en los últimos dos años y, en última instancia, es una lucha de poder que Christian Horner ha perdido».

Los 20 años de Horner al mando de Red Bull

Horner fue nombrado director del equipo Red Bull en enero de 2005, dos meses después de que la compañía de bebidas energéticas comprara el equipo Jaguar de F1. Con 31 años, fue el director de equipo más joven en la historia de la F1.

Ayudó a reclutar a Newey para el equipo en noviembre de 2005, pero no sería hasta 2009 que el equipo conseguiría su primera victoria, cuando Vettel ganó un Gran Premio de China empapado por la lluvia.

Red Bull ganaría otras cinco carreras ese año y terminó segundo en el Campeonato de Constructores detrás de Brawn GP. Vettel también terminó segundo en la clasificación de pilotos, a 11 puntos del campeón mundial Jenson Button.

Vettel y Red Bull dominarían el deporte durante los siguientes cuatro años, ganando los Campeonatos de Pilotos y Constructores de 2010 a 2013.

Las nuevas regulaciones de motores pusieron fin a ese dominio cuando Mercedes se convirtió en el equipo a vencer. Red Bull ganó solo tres carreras en 2014, una en 2015 y dos en 2016, una de ellas la victoria de Verstappen en su debut con el equipo en el Gran Premio de España.

A pesar de estar fuera de la contienda por el campeonato, Horner se mantuvo al mando, y en 2021 Red Bull reclamó nuevamente un campeonato mundial cuando Verstappen superó a Lewis Hamilton en circunstancias controvertidas en el final de temporada en Abu Dabi.

El holandés retendría su título al año siguiente, y Red Bull ganó su primer título de constructores en nueve años en 2022. Luego, en 2023, tuvo la temporada más dominante en la historia de la Fórmula 1, ganando 21 de las 22 carreras.

Pero en los últimos 18 meses, el futuro de Horner ha estado bajo escrutinio después de que se presentaran acusaciones de comportamiento inapropiado contra él.

Cómo se desarrolló la historia de Horner:

• 5 de febrero de 2024: Red Bull confirma una investigación sobre Horner tras acusaciones de comportamiento inapropiado por parte de una empleada. Horner “niega por completo” las afirmaciones en su contra.
• 9 de febrero: Horner asiste a la primera reunión con un abogado externo.
• 15 de febrero: Horner habla por primera vez en la presentación de Red Bull y niega haber cometido irregularidades.
• 22 de febrero: Horner habla de nuevo en la conferencia de prensa de F1 y dice que no puede comentar sobre el proceso.
• 28 de febrero: Acusaciones contra Horner desestimadas.
• 29 de febrero: Horner reitera su negación tras la filtración de presunto material de investigación.
• 7 de marzo: La mujer que acusó a Horner es suspendida.
• 16 de marzo: La mujer que acusó a Horner apela la decisión de Red Bull.
• 8 de agosto: Apelación contra Horner desestimada.

En el Gran Premio de Baréin del año pasado, que abrió la temporada, fue absuelto tras una investigación interna sobre acusaciones de mala conducta por parte de una empleada de Red Bull. Red Bull confirmó el 8 de agosto de 2024 la desestimación de una apelación, que fue presentada en marzo.

¿Qué sigue para Verstappen?

El futuro de Verstappen en Red Bull también ha estado en el punto de mira. Su padre, Jos, afirmó en Baréin hace un año que Red Bull “explotaría” si Horner seguía en su puesto.

Verstappen ganó su cuarto título mundial consecutivo el año pasado, pero, a pesar de tener contrato hasta 2028, se le ha relacionado con un cambio de equipo. El jefe de Mercedes, Toto Wolff, confirmó recientemente que ha mantenido conversaciones con el holandés.

Brundle añadió: «Queda por ver. Cada punto, podio, victoria y campeonato mundial que Max tiene, gracias a su genio al volante, es en un coche Red Bull.

A menudo ha declarado que quiere terminar su carrera en Red Bull si puede. El próximo año estrenarán su propio motor por primera vez en lo que será el mayor cambio en la historia de la F1 en coche y unidad de potencia, al mismo tiempo. Christian ha estado completamente al mando de ese aspecto del equipo.

Sabemos que Max tiene una cláusula de salida basada en su posición en el campeonato mundial al final de este mes.

¿Significa esto que es más probable que se vaya o que se quede? Solo puedo suponer que significa que es más probable que se quede en el equipo».

¿Qué sigue para Horner?

Qué hará Horner a continuación queda por ver. El exdirector de 51 años asistió a cada Gran Premio en el que Red Bull participó durante sus 20 años al mando.

Se le ha relacionado con el puesto de director del equipo Ferrari en el pasado, más recientemente en mayo, cuando la publicación alemana BILD afirmó que el puesto de Fred Vasseur estaba en peligro y que los jefes del equipo italiano habían establecido contacto “informal” con Horner.

Hablando en el Gran Premio de España tras el informe, Horner dijo que era «siempre muy halagador ser asociado con otros equipos», pero insistió en su compromiso con Red Bull.

El único equipo en la parrilla sin director de equipo actualmente es Alpine, aunque el equipo francés contrató recientemente a Steve Nielsen como director gerente para supervisar el funcionamiento diario del equipo.

El comentarista de Sky Sports F1, Karun Chandhok, dijo a Sky Sports News: «Christian ha sido uno de los directores de equipo más exitosos en la historia de la F1, ciertamente en la historia moderna. 20 años al frente de ese equipo y conseguir un total de 14 campeonatos mundiales es un récord fantástico.

Ha estado en el centro de la presión de la Fórmula 1 durante 20 años en la vanguardia. Famosamente, nunca se perdió una carrera en Red Bull. Ha pasado mucho tiempo, así que quizás quiera tomarse un tiempo de descanso.

¿Podría ir a Ferrari? Hubo muchos rumores de que intentarían contratarlo en varias ocasiones, no sucedió… Personalmente no creo que vaya allí.

¿Podría terminar en Alpine? En términos de su vida personal, podría seguir viviendo en el Reino Unido. ¿Quiere desarraigar a sus hijos? ¿Quiere cambiar completamente su vida? Probablemente no.

Alpine sigue teniendo su sede en el valle del automovilismo de Oxfordshire y están buscando un director de equipo. Han contratado a Steve Nielsen como director gerente, el viejo amigo de Christian, Flavio Briatore, está a cargo como consultor ejecutivo. Ese podría ser un destino futuro para Christian Horner si, por supuesto, decide continuar en la presión de la Fórmula 1».

Otra opción potencial sería que Horner se convirtiera en inversor o copropietario de un equipo.

El comentarista de Sky Sports F1, David Croft, dijo: «[Christian] mira a (el jefe de Mercedes) Toto Wolff y ve a un hombre que ha ascendido en el mismo período hasta ser propietario de un tercio de un equipo de Fórmula 1. Christian, estoy seguro, lo ve con un ojo envidioso y piensa `ahí es exactamente donde debería estar porque soy de esa estatura`.

Si esa oportunidad surge, definitivamente veremos a Christian Horner de vuelta.

Alpine es el candidato probable para eso, pero también podría haber otros pretendientes para Alpine, así que no está decidido que Christian pueda invertir en Alpine. Además, ¿de dónde vendrá su respaldo, ya que, aunque es un hombre rico, no creo que tenga los medios que tiene Toto Wolff.

Lo de Ferrari fue una especulación, y eso podría estar un poco lejos de la realidad y probablemente sea demasiado pronto para saltar de esta sartén a una más grande en Maranello.

Creo que se tomará un tiempo libre por el momento, no tiene que apresurarse a nada, pero imagino que en algún momento en un futuro no muy lejano estaremos parados frente a la base de algún equipo diciendo que Christian Horner ha regresado a la Fórmula 1».

Quién reemplaza a Horner: Laurent Mekies

Mekies ha estado al mando del equipo hermano de Red Bull, Racing Bulls, desde el inicio de la temporada 2024.

Comenzó su carrera en la F1 en el equipo Arrows a principios de la década de 2000 antes de cambiarse a Minardi. El equipo fue comprado por Red Bull en 2005 y renombrado como Toro Rosso.

Se fue en 2014 para unirse a la FIA antes de pasar a Ferrari en 2017 para convertirse en su director deportivo.

Mekies fue nombrado subdirector de equipo y director de carreras en Ferrari en 2021 antes de que se anunciara en julio de 2023 que se marcharía para regresar al ahora equipo Racing Bulls y reemplazar a Franz Tost como director de equipo.

Mekies dijo: «Durante el último año y medio ha sido un privilegio absoluto liderar Racing Bulls y me gustaría agradecer a toda nuestra talentosa gente tanto en Faenza como en Milton Keynes.

Mirando al futuro, estoy emocionado de asumir el rol de director ejecutivo y director de equipo de Red Bull Racing, uno de los equipos más exitosos y dinámicos del deporte. Es un honor ser parte de este grupo de personas brillantes que encarnan el espíritu de Red Bull.

Juntos lograremos grandes resultados, basándonos en el increíble legado dejado por Christian Horner durante sus dos décadas al mando».