Ландо Норрис и Оскар Пиастри подтвердили, что правила ведения гонки внутри команды McLaren остаются прежними после “конструктивных” обсуждений их столкновения, произошедшего на Гран-при Канады.
Норрис, отстающий от Пиастри на 22 очка перед стартом Гран-при Австрии этого уик-энда, в Монреале врезался в заднюю часть машины своего напарника, что привело к его сходу с дистанции.
Руководитель команды Андреа Стелла после инцидента заявил, что ожидает от своих гонщиков “лучшего суждения”.
“Было достигнуто полное понимание всего, я осознал свои мысли и понял ситуацию как со своей стороны, так и объяснил ее команде”, — сказал Норрис. “Думаю, я сразу дал понять, что ошибся в расчетах и беру вину на себя. Конечно, это были не самые приятные разговоры, но они были явно необходимы, потому что речь идет не только обо мне, а о том, как мы работаем как команда. Мы все знаем, каким было, остается и всегда будет правило номер один”.
Он добавил, что, “несмотря на неудачные обстоятельства, многое было изучено, и многие вещи стали сильнее, чем были до Канады”.
Пиастри, чья серия из восьми подряд подиумов прервалась четвертым местом в Монреале, заявил, что они с Норрисом “по-прежнему свободны гоняться”, но “обязательно” проследят, чтобы подобное столкновение не повторилось.
“Не думаю, что что-то изменится. Я, конечно, не собираюсь делать что-то иначе”, — добавил он. “Если Ландо планирует что-то менять, это его вопрос, но я не ожидаю изменений. У нас впереди еще долгий сезон. Думаю, остаток года будет напряженной борьбой”.
Норрис немедленно взял на себя вину за инцидент с Пиастри и считает, что его признание ответственности послужило “хорошим примером” для McLaren.
“Моя команда значит для меня всё, люди, с которыми я вырос, люди, которые дали мне шанс в Формуле-1, и я хочу побеждать с McLaren”, — продолжил он.
“То, что это произошло с моим напарником, было для меня самым болезненным, потому что это последнее, чего я хотел”.
“Я чувствовал себя плохо, очень плохо за команду. Пара трудных дней, но это то, с чем я научился справляться лучше, поговорив с Андреа и Заком [Брауном], и командой, чтобы как можно быстрее двигаться дальше, это было очень важно”.
Прогноз McLaren на Гран-при Австрии и обновления команды
Даже без столкновения, в Канаде Пиастри и Норрис, скорее всего, не финишировали бы на подиуме — впервые в этом сезоне для McLaren. Британский гонщик отметил, что в жарких условиях “некоторые наши основные соперники нас догнали”, а на Гран-при Австрии также прогнозируется теплая погода.
“Австрия была одной из наших лучших трасс в прошлом, но она также очень хорошо подходит Red Bull и Максу”, — сказал Норрис, который именно в Шпильберге завоевал свой первый подиум в Ф1.
“У них есть преимущество над нами в быстрых поворотах, которых здесь немало, поэтому мы ожидаем хороших результатов, но, возможно, столкнемся с некоторыми трудностями в квалификации по сравнению с некоторыми соперниками”.
В Монреале Пиастри и Норрис использовали разные варианты передней подвески.
Ferrari и Red Bull подтвердили, что привезут обновления на этот уик-энд, но у McLaren также будут новинки.
“Нас немного удивило, что в Канаде мы не были такими сильными, как надеялись, но надеюсь, это был единичный случай”, — сказал Пиастри.
“К моменту квалификации, думаю, мы чувствовали себя лучше, и в гонке наш темп был неплохим, просто мы квалифицировались немного дальше”.
Он добавил: “Думаю, мы вроде как поняли, что пошло не так в Канаде. Поэтому постараемся провести здесь уик-энд лучше, и я уверен, что мы вернемся в оптимальную форму”.
Он заключил: “Да, у нас есть новые детали. Думаю, что-то в передней части машины, и, надеюсь, это сделает нас быстрее. Обычно таков план”.
Перевод на испанский / Traducción al Español
Lando Norris y Oscar Piastri han confirmado que las reglas de competencia interna del equipo McLaren permanecen inalteradas tras “buenas” conversaciones sobre su colisión en el Gran Premio de Canadá.
Norris, que se encuentra 22 puntos por detrás de Piastri antes del Gran Premio de Austria de este fin de semana, chocó por detrás con su compañero de equipo en Montreal, lo que resultó en su abandono de la carrera.
El director del equipo, Andrea Stella, había declarado que quería un “mejor criterio” por parte de sus pilotos después del incidente.
“Ha habido una buena comprensión de todo, dándome cuenta de mis pensamientos y entendiendo las cosas tanto desde mi perspectiva como explicándoselas al equipo”, dijo Norris. “Creo que dejé claro desde el primer momento que calculé mal y asumí la culpa. Por supuesto, no fueron las conversaciones más agradables, pero conversaciones que claramente debían tenerse porque no se trata solo de mí, sino de cómo rendimos como equipo. Todos sabemos cuál fue, sigue siendo y siempre será la regla número uno”.
Añadió que, “a través de circunstancias desafortunadas, se ha aprendido mucho y muchas cosas se han fortalecido en comparación con antes de Canadá”.
Piastri, cuya racha de ocho podios consecutivos terminó con un cuarto puesto en Montreal, dijo que él y Norris “todavía son libres de competir” y “se asegurarán” de no chocar de nuevo.
“No creo que cambie nada. Por mi parte, ciertamente no haré nada diferente”, añadió. “Si Lando va a hacer algo diferente, eso es algo que él debe responder, pero no espero que nada cambie. Todavía nos queda una temporada larga por delante. Creo que será una batalla reñida el resto del año”.
Norris aceptó la culpa del incidente con Piastri de inmediato y cree que asumir la responsabilidad “sentó un buen ejemplo” para McLaren.
“Mi equipo lo es todo para mí, la gente con la que crecí, la gente que me dio la oportunidad en la Fórmula 1, y quiero ganar con McLaren”, continuó.
“Que fuera con mi compañero de equipo fue lo más doloroso para mí, porque es lo último que quiero”.
“Me sentí mal, muy mal por el equipo. Un par de días difíciles, pero es algo con lo que he aprendido a lidiar mejor, hablando con Andrea y Zak [Brown], y el equipo, para pasar página lo más rápido posible fue muy importante”.
Previsiones de McLaren para el GP de Austria y revelación de mejoras
Incluso sin la colisión, Piastri y Norris no estaban en camino de terminar en el podio en Canadá, la primera vez esta temporada que un piloto de McLaren no estuvo entre los tres primeros. El piloto británico dijo que “algunos de nuestros principales competidores nos han alcanzado” en condiciones de calor, y se pronostica más clima cálido para el Gran Premio de Austria.
“Austria ha sido una de nuestras mejores pistas en el pasado, pero también ha sido muy buena para Red Bull y para Max”, dijo Norris, quien logró su primer podio en F1 en Spielberg.
“Tienen una ventaja sobre nosotros en curvas de alta velocidad, de las que hay bastantes aquí, así que esperamos estar bien, pero quizás tengamos algunas dificultades en la clasificación, comparado con algunos de nuestros competidores”.
En Montreal, Piastri y Norris utilizaron suspensiones delanteras diferentes.
Ferrari y Red Bull han confirmado que tendrán mejoras este fin de semana, pero McLaren también contará con novedades.
“Nos tomó por sorpresa un poco no ser tan fuertes como esperábamos en Canadá, pero con suerte fue un caso aislado”, dijo Piastri.
“Para cuando llegamos a la clasificación, creo que estábamos en un mejor lugar y en la carrera, nuestro ritmo no fue malo, simplemente nos clasificamos un poco más atrás”.
“Creo que entendemos lo que salió mal en Canadá. Así que intentaremos tener un mejor fin de semana aquí, y estoy seguro de que volveremos a estar en plena forma”.
Añadió: “Sí, tenemos algunas piezas nuevas. Creo que algunas partes en la parte delantera del coche, y esperemos que nos haga más rápidos. Normalmente ese es el plan”.
