Ландо Норрис возглавил вторую практику Гран-при Великобритании в Сильверстоуне, опередив Шарля Леклера из Ferrari и Льюиса Хэмилтона. Это была интригующая пятница на трассе.

McLaren и Ferrari предвещают напряженную борьбу на протяжении оставшейся части уик-энда. Хотя Норрис опередил Леклера на 0.222 секунды, а Хэмилтон отстал на 0.301 секунды, стоит отметить, что Леклер и Хэмилтон показали свои лучшие результаты на вторых быстрых кругах, что указывает на наличие запаса скорости. Победитель Гран-при Австрии Норрис, возможно, уже показал свой максимум.

Генеральный директор McLaren Зак Браун прокомментировал ситуацию: «Ferrari выглядят очень сильными как на одном круге, так и в гоночном темпе. Пока рано судить, но Ferrari выглядят очень грозно».

Оскар Пиастри, который на 15 очков опережает Норриса в чемпионате пилотов, занял четвертое место, а Макс Ферстаппен — пятое. Оба гонщика были почти на полсекунды медленнее Норриса.

Ферстаппен заметно испытывал проблемы с недостаточной поворачиваемостью на протяжении обеих сессий на скоростной трассе Сильверстоун. Похоже, новое днище Red Bull пока не приблизило их к лидерам.

Кими Антонелли стал быстрейшим из пилотов Mercedes, заняв шестое место. Джордж Расселл был восьмым и вряд ли сможет побороться за поул на домашней трассе.

Лэнс Стролл из Aston Martin разделил пару Mercedes, заняв седьмое место. Исак Хаджар и Лиам Лоусон из Racing Bulls продолжили показывать хорошую скорость, финишировав девятым и десятым соответственно.

Карлос Сайнс стал причиной единственных желтых флагов во второй практике, совершив разворот на старой главной прямой. Его действия после разворота расследуются как потенциально опасные, поскольку он остановился посреди трассы.

Борьба между McLaren, Ferrari и, возможно, другими?

Разница в полсекунды, которую Норрис имел в квалификации на Гран-при Австрии, вряд ли повторится в Сильверстоуне, поскольку трасса с длинными и скоростными поворотами больше подходит Ferrari.

Новое днище Ferrari, представленное в Австрии, дает плоды на этом уик-энде. Леклер и Хэмилтон также выглядели сильно на шинах Medium по сравнению с McLaren.

Чемпион мира Формулы-1 2009 года Дженсон Баттон отметил: «Ситуация наверху смешанная, это хорошо. Ferrari выглядят конкурентоспособными, как по квалификационному темпу, так и по гоночному темпу, который выглядит наравне с McLaren. У Red Bull есть немного работы».

С тех пор как McLaren представила новую подвеску на Гран-при Канады в прошлом месяце, Пиастри, как правило, был медленнее Норриса. Эта тенденция сохранилась и в пятницу в Сильверстоуне, где британский пилот имел преимущество в обеих сессиях.

Энтони Дэвидсон отметил: «У Пиастри в этот уик-энд будет более сильный соперник в лице Ландо Норриса, что естественно после его победы на прошлой неделе. Но Оскар набирает форму, и он будет рядом и оказывать давление на Ландо на каждом шагу завтра, если не опередит его к концу дня».

В этом году прослеживается тенденция, что Red Bull отыгрывает время с пятницы по субботу, но отставание Ферстаппена на 0.498 секунды от Норриса вызывает беспокойство.

Однако Кристиан Хорнер считает, что новое днище Red Bull, которое установлено только на машине Ферстаппена, просто нужно «настроить» для достижения лучшего баланса.

«Мы теряем 90 процентов нашего времени круга в поворотах 6 и 7, медленных поворотах, возвращающихся против ветра», — сказал Хорнер. «Но длинная серия кругов выглядит вполне разумно, так что у нас есть с чем работать, нам просто нужно правильно настроить машину за ночь».

Результаты второй практики Гран-при Великобритании

Расписание Гран-при Великобритании

Суббота, 5 июля

• 9:10: Гонка F3 Sprint
• 11:15: Подготовка к третьей практике GP Великобритании (сессия начнется в 11:30)
• 13:10: Гонка F2 Sprint
• 14:15: Подготовка к квалификации GP Великобритании
• 15:00: Квалификация GP Великобритании
• 16:55: Гонка F4 Race 1
• 17:40: Заметки Теда после квалификации

Воскресенье, 6 июля

• 8:15: Гонка F4 Race 2
• 9:25: Главная гонка F3
• 11:00: Главная гонка F2
• 13:30: Воскресенье Гран-при: Подготовка к GP Великобритании
• 15:00: ГРАН-ПРИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ
• 17:00: Клетчатый флаг: Реакция на GP Великобритании
• 18:00: Заметки Теда

Norris lidera la segunda práctica del GP de Gran Bretaña

Lando Norris encabezó la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone, por delante de Charles Leclerc de Ferrari y Lewis Hamilton, en un viernes intrigante en el circuito.

McLaren y Ferrari se perfilan para una gran batalla durante el resto del fin de semana. Aunque Norris superó a Leclerc por 0.222 segundos y Hamilton estuvo a 0.301 segundos, cabe destacar que Leclerc y Hamilton marcaron sus mejores tiempos en segundos intentos, lo que sugiere que tenían más ritmo disponible, mientras que el ganador del GP de Austria, Norris, quizás no tuviera mucho más que dar.

El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, comentó: «Los Ferrari se ven muy fuertes tanto a una vuelta como en ritmo de carrera. Es un poco pronto, pero Ferrari se ve muy duro».

Oscar Piastri, que está 15 puntos por delante de Norris en el campeonato de pilotos, fue cuarto, con Max Verstappen en quinto lugar. Ambos pilotos fueron casi medio segundo más lentos que Norris.

Verstappen tuvo problemas visibles con el subviraje a lo largo de ambas sesiones en el circuito de alta velocidad de Silverstone. Parece que el nuevo fondo plano de Red Bull no los ha acercado a la parte delantera.

Kimi Antonelli fue el más rápido de los Mercedes, ocupando el sexto lugar. George Russell fue octavo y es poco probable que luche por la pole position en casa.

Lance Stroll de Aston Martin se intercaló entre los Mercedes en séptimo lugar, mientras que Isack Hadjar y Liam Lawson de Racing Bulls continuaron mostrando un buen ritmo, terminando noveno y décimo.

Carlos Sainz causó las únicas banderas amarillas de la segunda práctica al hacer un trompo en la antigua recta principal. Sus acciones después del trompo están siendo investigadas por conducir de manera `potencialmente peligrosa` tras detenerse en medio del circuito.

¿Batalla a cuatro entre McLaren, Ferrari y quizás otros?

El margen de medio segundo que Norris tuvo en la clasificación del Gran Premio de Austria probablemente no se repita en Silverstone, ya que a Ferrari le favorecen las curvas largas y de alta velocidad.

El nuevo fondo plano de Ferrari, introducido en Austria, está dando sus frutos este fin de semana, ya que Leclerc y Hamilton también fueron fuertes con los neumáticos medios en comparación con McLaren.

El campeón mundial de F1 de 2009, Jenson Button, señaló: «Está todo mezclado ahí arriba, es bueno. Los Ferrari se ven competitivos, en ritmo de clasificación y su ritmo de tanda larga parece a la par con los McLaren. Red Bull tiene un poco de trabajo que hacer».

Desde que McLaren introdujo una nueva suspensión en el Gran Premio de Canadá el mes pasado, Piastri generalmente ha sido más lento que Norris, y esa tendencia continuó el viernes en Silverstone, donde el piloto británico tuvo la ventaja en ambas sesiones.

Anthony Davidson comentó: «Piastri tendrá un oponente más duro en Lando Norris este fin de semana, naturalmente, después de su victoria la semana pasada. Pero Oscar es de los que construyen el ritmo y estará justo ahí, presionando a Lando en cada paso mañana, si no por delante de él al final del día».

Una tendencia este año ha sido que Red Bull gana tiempo de viernes a sábado, pero el déficit de 0.498 segundos de Verstappen respecto a Norris será una preocupación.

Sin embargo, Christian Horner cree que el fondo plano de Red Bull, que solo está en el coche de Verstappen, solo necesita ser `ajustado` para lograr un mejor equilibrio.

«Estamos perdiendo el 90 por ciento de nuestro tiempo de vuelta en las curvas 6 y 7, las curvas de baja velocidad que giran contra el viento», dijo Horner. «Pero la tanda larga se ve bastante sensible, así que tenemos algo con lo que trabajar, solo necesitamos ajustarlo correctamente durante la noche».

Tiempos de la Segunda Práctica del GP de Gran Bretaña

Programa del GP de Gran Bretaña

Sábado, 5 de julio

• 9:10: Carrera Sprint de F3
• 11:15: Previo Tercera Práctica del GP de Gran Bretaña (sesión a las 11:30)
• 13:10: Carrera Sprint de F2
• 14:15: Previo Clasificación del GP de Gran Bretaña
• 15:00: CLASIFICACIÓN DEL GP DE GRAN BRETAÑA
• 16:55: Carrera 1 de F4
• 17:40: Notas de Ted de Clasificación

Domingo, 6 de julio

• 8:15: Carrera 2 de F4
• 9:25: Carrera Principal de F3
• 11:00: Carrera Principal de F2
• 13:30: Domingo de Gran Premio: Previo GP de Gran Bretaña
• 15:00: EL GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÑA
• 17:00: Bandera a Cuadros: Reacción GP de Gran Bretaña
• 18:00: Notas de Ted