Oscar Piastri reconoció que no habría sido justo para Lando Norris perder la victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña si McLaren hubiera aceptado su solicitud de intercambiar posiciones de nuevo tras la penalización que le costó el liderato.
Piastri, líder del campeonato, se mostró inusualmente molesto por la sanción de 10 segundos que le impusieron los comisarios por un incidente justo antes del reinicio del Coche de Seguridad en la vuelta 22, al considerar que había frenado con demasiada brusquedad delante de Max Verstappen en la recta Hangar.
Necesitaba cumplir la penalización en su siguiente parada en boxes. Cuando entró a boxes para poner neumáticos lisos, solo estaba dos segundos por delante de Norris. La sanción de 10 segundos se cumplió en el box antes de que sus mecánicos pudieran trabajar en el coche.
Norris heredó el liderato y lo mantuvo después de su propia parada en boxes para slicks una vuelta más tarde.
McLaren también se mostró descontento con la decisión de los comisarios —el jefe de equipo Andrea Stella la calificó posteriormente de “muy dura”— y Piastri preguntó por radio al equipo a falta de siete vueltas si, en caso de que el equipo también la considerara injusta, revertirían las posiciones entre él y Norris.
Su ingeniero de carrera respondió tres vueltas después que no se emitirían órdenes de equipo.
Y hablando en la rueda de prensa posterior a la carrera, si bien seguía frustrado por la penalización que le costó una probable victoria en su reñida lucha por el título con Norris, admitió que un intercambio no habría sido lo correcto.
“No creo que hubiera habido nada malo en ello. Lando no hizo nada malo”, dijo Piastri. “No creo que hubiera sido particularmente justo intercambiar, pero pensé que al menos debía preguntar”.
“Solo dilo”: McLaren agradeció la pregunta de Piastri a pesar de no concederla
El jefe de equipo Andrea Stella explicó que, debido a la filosofía de apertura del equipo, no tuvieron ningún problema con que Piastri hiciera la solicitud de intercambiar posiciones. Y aunque finalmente decidieron no concederla tras la discusión en el muro de boxes, Stella dijo que inicialmente permitieron que Piastri mantuviera el liderato en pista ya que otro período de Coche de Seguridad habría implicado que, en última instancia, él podría haberse mantenido por delante de todos modos.
Stella dijo: “Como equipo y con Lando y Oscar, siempre les decimos a nuestros pilotos: `No se guarden las cosas en la cabeza mientras conducen`. Si tienen algo que decir, si tienen una sugerencia, si quieren hacernos saber lo que piensan, simplemente díganlo.
“Luego lo evaluaremos en el muro de boxes, tomaremos una decisión y les responderemos.
“Oscar hizo exactamente lo que incentivamos a nuestros pilotos a hacer. Se comunicó, expresó su opinión, que evaluamos.
“La forma en que manejamos la situación hoy, dada la penalización, fue permitir que Oscar, a pesar de la penalización, en caso de un Coche de Seguridad, retuviera el liderato.
“Si hubiera habido un Coche de Seguridad, ambos coches habrían parado en boxes [al mismo tiempo], Oscar habría cumplido la penalización, Lando habría esperado y los dos McLaren habrían salido en la misma curva en la que entraron.
“Pero en el momento en que necesitábamos hacer la transición a neumáticos secos, la penalización ya se había aplicado, y en esa etapa pensamos que debíamos mantener el orden natural.
“Así que creo que esto fue justo para ambos, y estoy seguro de que Oscar entenderá y estará de acuerdo con este punto de vista”.
