Durante su comparecencia ante los medios el viernes por la noche en Bahréin, Andrea Stella, además de compartir sus primeras impresiones sobre el nuevo orden jerárquico, reveló un detalle significativo: McLaren había probado ese día una tecnología denominada ‘super clipping’, alcanzando los 350 kilovatios de potencia máxima.
El ‘super clipping’ se define, de forma sencilla, como el estado en el que los monoplazas de Fórmula 1 de 2026 pueden recuperar energía incluso cuando el piloto está pisando el acelerador a fondo. Esta capacidad suena particularmente atractiva y podría representar una solución clave para las futuras regulaciones del deporte, ofreciendo una vía innovadora para la gestión energética y el rendimiento de los vehículos.