¿Por Qué Ferrari No Usó su Alerón Trasero Rotatorio Después de la FP1 en el GP de China?
Ferrari reintrodujo su innovador alerón trasero rotatorio de 180 grados en la Fórmula 1 para el Gran Premio de China, aunque su experimentación fue de muy corta duración. Este distintivo alerón, que se había visto por primera vez durante las pruebas de pretemporada, fue evaluado por Charles Leclerc y Lewis Hamilton en la única sesión de entrenamientos libres del fin de semana en Shanghái. La sesión incluyó un trompo de Hamilton, que, según se informó, ocurrió cuando el alerón se cerró.
Novedades — Fórmula 1
Análisis: Mercedes y la Asombrosa Brecha con sus Equipos Cliente de F1
Tras la primera carrera de la temporada de Fórmula 1 en Melbourne, más allá de las habituales discusiones sobre la reglamentación, la atención se centró en gran medida en la innegable demostración de habilidad de Mercedes. A pesar de la afirmación de Toto Wolff, después de la victoria de George
Aston Martin Lucha con Serios Problemas de Baterías de Honda al Comenzar la Temporada de F1
Aston Martin se enfrenta a importantes obstáculos operativos justo al inicio de la nueva temporada de Fórmula 1, intensificando las preocupaciones que surgieron durante los tests de invierno en Barcelona y Baréin. El primer fin de semana de competición ha resultado ser particularmente desaf
Niveles de Energía en F1 2026: El Papel de las Luces LED Traseras
La temporada 2026 de Fórmula 1 introduce un conjunto completamente nuevo de regulaciones, que conllevan importantes modificaciones tanto en el chasis como en el motor. La unidad de potencia se convierte en el tema de conversación principal, ya que ahora dependerá mucho más de la energía eléctri
GP de Australia de F1: Piastri lidera los Libres 2 mientras continúan los problemas de Aston Martin
Oscar Piastri de McLaren mostró un gran rendimiento, liderando la segunda sesión de entrenamientos libres en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1. El piloto australiano superó a ambos pilotos de Mercedes, lo que sugiere un fin de semana prometedor y competitivo para el equipo de Woking. La
Alonso Explica Cuándo Aston Martin Debería Retirarse del GP de Australia de F1
Versión en español Fernando Alonso considera que Aston Martin debería contemplar un retiro temprano del Gran Premio de Australia en cuanto aparezca cualquier problema, por mínimo que sea, para evitar comprometer su rendimiento en las futuras rondas del campeonato. La escudería de Silversto
¿Por qué Norris teme que la F1 haya pasado de "los mejores coches de la historia" a "probablemente los peores"?
Lando Norris de McLaren ha expresado su preocupación por la evolución de los monoplazas de Fórmula 1, afirmando que han descendido de ser "los mejores coches de la historia" a "probablemente los peores". Atribuye este cambio negativo al excesivo enfoque en la recuperación de energía. Sin embarg