Когда Макс Ферстаппен потерял контроль над машиной на девятом повороте своего последнего круга в третьей части квалификации на Гран-при Австрии, казалось, что это гарантирует первый ряд для Ferrari. Однако одна ключевая деталь означала, что у по крайней мере двух автомобилей оставался шанс улучшить свое время на круге. И Джордж Расселл воспользовался этой возможностью.
El porqué de la pole de Russell en Austria fue legal
Cuando Max Verstappen perdió el control en la curva 9 de su última vuelta en la Q3 del Gran Premio de Austria, parecía asegurar una primera fila de Ferrari. Sin embargo, un detalle clave significó que al menos dos coches aún tenían la oportunidad de mejorar su tiempo por vuelta. Y George Russell aprovechó esa oportunidad.
