Когда Макс Ферстаппен потерял контроль над машиной на девятом повороте своего последнего круга в третьей сессии квалификации Гран-при Австрии, казалось, что это гарантировало первое место для болидов Ferrari. Однако одна ключевая деталь означала, что по крайней мере два других автомобиля все еще имели шанс улучшить свое время на круге. И Джордж Расселл воспользовался этой возможностью.








