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Ala bifásica: ¿Por qué un error de cálculo fue tratado como una avería?
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Ala bifásica: ¿Por qué un error de cálculo fue tratado como una avería?

Después del Gran Premio de China, se observó un comportamiento inusual del alerón delantero móvil en los monoplazas de Mercedes. El cierre del flap parecía significativamente más lento, superando claramente los 400 milisegundos. Aunque este comportamiento no se manifestaba en todas las curvas,

Pablo Navarro

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Piastri Leads Second Practice Session at Japanese GP for McLaren
Noticias de carreras

Piastri Leads Second Practice Session at Japanese GP for McLaren

McLaren driver Oscar Piastri showcased impressive pace by setting the fastest time in Friday's second practice session for the Japanese Grand Prix at Suzuka. This strong showing followed an earlier display where he had closely trailed the two Mercedes cars, indicating a promising

11 de julio de 2026

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